Past op de volgende voertuigen:

• F150 2015-2021 3.5 V6 EcoBoost
• F150 2015-2021 2.7 V6 EcoBoost

CX-2760 is het nummer dat bij deze MAP sensor hoort. Zes kruisverwijzingen, van GV2Z-9F479-D tot en met de twee oudere Motorcraft nummers CX-2494 en CX-2519. Dat Ford dit onderdeel zo vaak van nummer heeft gewisseld, zegt iets over hoe actief het EcoBoost platform in deze periode is doorontwikkeld.

De locatie maakt deze sensor anders dan de meeste. Hij zit niet op het inlaatspruitstuk, zoals bij een gewone zuigmotor, maar op de leiding tussen de intercooler en de turbo. Daar meet hij de absolute druk van de lucht nadat de turbo die heeft samengeperst maar vóórdat de intercooler haar heeft afgekoeld. Die meting vertelt de motorcomputer precies hoeveel boost er op dat moment in het systeem zit. Te weinig signaal, en de motor durft geen vermogen te geven. Een vals signaal, en de turbo wordt afgeboutseerd terwijl er nog ruimte was voor meer.

Een falende CX-2760 voelt scherp. De F150 trekt niet meer op zoals je gewend bent, de motor voelt vlak aan, en in ernstigere gevallen verschijnt er een P0069, P0107 of P0108 foutcode. Soms ook geen code, alleen het gevoel dat er iets mist in de kick die je normaal gesproken voelt als de turbo inkomt.

Weet je niet zeker of het de MAP sensor is of iets verderop in het boosting systeem, of wil je weten of CX-2760 ook geschikt is voor de Raptor uitvoering? Neem contact op, dan zoeken we het samen uit.